Un grand merçi à tous les membres de planete citroen pour l'aide apportée.
Voilà ma voiture !!, Changement de joint de culasse en cours.
On vire toutes les piéces pouvant gener lors de la sortie de la culasse (alternateur, bobine d'allumage, faisceau d'allumage, pompe à essence, systeme d'alimentation en air etc etc ).
Ensuite on pige le moteur (au niveau de la poulie d'arbre à came, et sur le volant moteur).
Un petit aperçu des premieres piéces démontées. Ces photos n'expliquent pas parfaitement la méthode, beaucoup d'étapes sont sautées. C'est juste à titre
indicatif.
Et voilà la culasse déposée !!!
Le joint de culasse est bon à changer !!!
Mise en place des brides de chemises et nettoyage des plans de joint, (surtout pas de tournevis etc), Içi nous avont utilisé du solvant, et du papier à ponçer (du 1000 avec de l'huile).
Plan de joint coté soupapes
Passer ensuite un coup de taraux (M 10-150) dans chaque filetage de culasse afin de retirer la saleté incrustée.
Etant donné le léger suintement au niveau du joint spi d'arbre à came, nous allons en profiter (tant que c'est démonté), pour changer le joint spi d'arbre à came, et le joint spi de vilbrequin.
Içi, la vue du joint spi d'arbre à came:
Et là, le joint spi coté vilbrequin:
Voilà ma voiture est remontée est fonctionne trés bien. Pour un tuto clair et complet, rdv içi
